Doch was bedeutet das genau für deine Autoprüfung in Bern? Wie das genau abläuft, erklären wir jetzt.

Welche Fahrassistenzsysteme werden geprüft?

Die Prüfer:innen testen nur die Systeme, die im Prüfungsfahrzeug vorhanden sind. Das heisst: du musst nicht alle modernen Helferlein auswendig kennen, sondern nur die, die im Auto verbaut sind, mit dem du die Führerprüfung antrittst.

Typische Systeme sind zum Beispiel:

• Tempomat oder Abstandsregeltempomat (ACC)
• Spurhalteassistent
• Notbremsassistent
• Parkassistent
• Totwinkel-Assistent

Was musst du an der Prüfung können?

1. Erklären – Die Experten können dich fragen, was ein System macht, wann es hilft und wo seine Grenzen liegen.
2. Anwenden – Du musst zeigen, dass du weisst, wie man es sicher einschaltet, benutzt und vor allem: wann man sich nicht blind darauf verlassen darf.

Damit zeigt die Prüfung klar: Assistenzsysteme sind eine Unterstützung, aber du bist immer hauptverantwortlich am Steuer.

Mit unserer Ausbildung bist du gut vorbereitet

Bei der Bernerfahrschule integrieren wir die Fahrassistenzsysteme direkt in deine Fahrstunden. Du lernst praxisnah, wie sie funktionieren, wo sie dir helfen und wo du besser selbst die Kontrolle behältst.

So gehst du sicher und entspannt an deine Prüfung. Gut, entspannt ist anders😊.

👉 Fazit:

Ab Juli 2025 gehört der Umgang mit Fahrassistenzsystemen offiziell zur Fahrprüfung. In unserer Fahrschule Bern bereiten wir dich gezielt darauf vor, damit du nicht nur bestehst, sondern auch im Alltag sicher unterwegs bist.

Hast du bereits die Autoprüfung und verfügst über ein modernes Auto mit vielen Assistenzsystemen, aber weisst nicht genau wie sie funktionieren/ helfen oder sie einstellst? Dann sind wir natürlich auch für dich da und schauen diese gemeinsam in deinem Auto an.

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Zuerst mal: teuf Düräschnuufä😊.

Ja, ich weiss, es fühlt sich im ersten Moment richtig mies an, wenn du so lange geübt hast und die Auto-Fahrprüfung in Bern am Ende doch nicht bestanden hat.

Aber glaub mir: Du bist nicht die erste Person. Selbst sehr gute Fahrer:innen schaffen es manchmal nicht beim ersten Versuch.

Warum das passieren kann?

Die Fahrprüfung in Bern ist nicht nur ein Test deines Fahrkönnens – sie ist auch ein Nerventest.

Manchmal läuft es einfach nicht so wie geplant:

• Nervosität am Prüfungstag
• Unerwartete Verkehrssituationen
• Ein kleiner Moment der Unaufmerksamkeit
• Oder schlicht Pech

Das bedeutet nicht, dass du schlecht fährst oder es nicht kannst. Es heisst nur, dass du an diesem Tag nicht alles zeigen konntest, was du eigentlich kannst.

Das Positive daran

So komisch es klingt: Nicht zu bestehen kann dich langfristig zu einem besser machen.

Denn jetzt weisst du, was dich an der Prüfung erwartet und bist das nächste mal entspannter.

In meiner Fahrschule in Bern gehen wir das so an:

• Wir besprechen den Expertenbericht Schritt für Schritt.
• Wir üben gezielt genau die Situationen, die dir schwergefallen sind.
• Du bekommst praktische Tipps aus meiner Erfahrung als Fahrlehrer in Bern, damit du dich sicher fühlst.

Wie es jetzt weitergeht

1. Kurze Pause einlegen – Kopf frei kriegen und ein, zwei Tage Abstand nehmen.
2. Gemeinsam auswerten, was genau passiert ist.
3. Einen klaren Plan machen, wie wir die nächsten Fahrstunden gestalten.
4. Neuen Prüfungstermin ansetzen, wenn du dich wieder bereit fühlst.

Mein Versprechen als dein Fahrlehrer in Bern

Ich will nicht einfach, dass du „nur“ bestehst.

Mein Ziel ist, dass du dich bei der Prüfung und im Alltag sicher fühlst.

Ein „nicht bestanden“ ist nur eine Etappe – kein Endpunkt.

Häufige Frage: Wie lange warten bis zur nächsten Fahrprüfung in Bern?

In Bern (und der ganzen Schweiz) hängt der nächste Termin davon ab, wann beim Strassenverkehrsamt ein Platz frei ist.

Mit einer gezielten Vorbereitung schaffen wir es oft, dass der zweite Versuch spürbar leichter und sicherer ist.

Fazit

Viele meiner Fahrschüler, die beim ersten Mal durchgefallen sind, sagen später:

„Jetzt war ich viel entspannter“.

Also: Kopf hoch. Die nächste Fahrprüfung in Bern wartet schon – und dieses Mal steigst du mit einem Lächeln aus dem Prüfungsauto. 🚗

📌 Bernerfahrschule – Marco Gerber

Persönliche, individuelle Fahrausbildung in Bern & Region.

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Wie viele Fahrstunden benötige ich für den Führerschein?

Durchschnittlich benötigt man in der Schweiz ~25 Lektionen bei einer Fahrschule um sich auf die praktische Prüfung für die Führerschein Kategorie B (Auto) vorzubereiten.

Zusätzlich rechnet man mit etwa gleich vielen Stunden an privaten Übungsfahrten.

Die Werte sind jedoch von Person zu Person unterschiedlich und beruhen auf dem individuellen Lernverhalten – wie immer wenn man etwas Neues lernt. Ziel ist jedoch, so wenig wie möglich, so viele wie nötig.

Was passiert während einer regulären Fahrstunde?

Du lernst fortlaufend weitere Aspekte des Autofahrens dazu, während wir gleichzeitig bereits behandelte Punkte wieder aufgreifen und üben. Wichtig ist sowohl die Aneignung aller notwendigen Fähigkeiten als auch deren Automation.

Praktisch gesprochen treffen wir uns am abgemachten Treffpunkt und fahren dann zusammen an verschiedene Orte, an denen wir wichtige Aspekte des Strassenverkehrs üben.

Wo mache ich die Autoprüfung?

Die praktische Führerscheinprüfung für die Kategorie B (Auto) findet jeweils in Bern statt – und startet beim Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt SVSA am Schermenweg 5.

Wann kann ich mich zur praktischen Fahrprüfung anmelden?

Da du dich im Kanton Bern selbst anmelden kannst, bleibt dir der Zeitpunkt eigentlich frei gestellt. Es empfiehlt sich jedoch mit deiner Fahrschule Rücksprache zu nehmen, da Fahrlehrer:innen deinen aktuellen Wissenstand schnell und einfach einschätzen können. Dies erlaubt auch einen optimalen individuellen Unterrichtsplan zu erarbeiten und gemeinsam auf dein Ziel hinzuarbeiten.

Wie viele Fehler darf man bei der praktischen Fahrprüfung machen?

Das Bestehen der Prüfung liegt im Ermessen des:der Verkehrsexpert:in – daher kann diese Frage nicht einfach mit “Punkten” – wie bei der Theorieprüfung – beantwortet werden. Du wirst während der Fahrstunden jedoch lernen, welche Aspekte absolut wichtig sind.

Was geschieht wenn man die praktische Fahrprüfung nicht besteht?

Der:die Expert:in wird dir das Resultat der Prüfung am Ende der Prüfungsfahrt mitteilen. Falls du nicht bestanden haben solltest, kannst du die Prüfung danach wiederholen. Falls du die Prüfung 3 mal nicht bestehen solltest, wirst du vom SVSA an eine Stelle vermittelt, welche einen Fahreignungstest mit dir macht. Danach kannst du die Prüfung wiederholen. – Beachte, dass nach 4 Versuchen der Lernfahrausweis abgegeben werden muss. Aber: Du schaffst das schon. Keine Sorgen.

Wie lange muss ich warten um die praktische Fahrprüfung noch einmal zu machen?

Natürlich solltest du dir die Empfehlungen des:der Expert:in zu Herzen nehmen, und ein paar weitere Lektionen mit deinem:deiner Fahrlehrer:in machen. Danach kannst du dich wieder für einen neuen Termin beim SVSA anmelden.

Hast du weitere Fragen zum T

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Im neuen Jahr gibt es auch ein paar neue Gesetze. Einige davon schauen wir in diesem Artikel an. 

Neuerungen beim Sehtest und den verkehrsmedizinischen Untersuchungen. Wer bereits einen Lern- oder Führerausweis besitzt und ab dem 1. März 2024 eine neue Kategorie erwerben will, muss keinen neuen Sehtest mehr machen.

Wenn jemand 75 Jährig oder älter ist und das erste mal einen Lernfahrausweis erwerben will, muss eine verkehrsmedizinische Untersuchung machen. Bisher galt dies ab 65.

Änderungen bei der Dauer der Führerprüfungen der Kategorie A und B.  Ab dem 1. April 2024 muss bei den Fahrprüfungen der Kategorien A und B mind. 45 min. im öffentlichen Verkehr gefahren werden.

Neuerungen für E-Bike fahrende. Um die Sicherheit in Tempo 20- und 30 Zonen zu erhöhen, müssen neu alle E-Bikes mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h über einen Geschwindigkeitsmesser verfügen. Dies gilt ab dem 1. April 2024. Fahrzeuge die bereits im Verkehr sind, müssen bis am 1. April 2027 nachgerüstet werden.

Dies waren die für uns am wichtigsten Änderungen im Strassenverkehrsgesetz im 2024.

Bei Fragen, stehen wir von der Bernerfahrschule gerne zur Verfügung.

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In diesem Artikel erfährst du einige Tipps.

Grundvoraussetzung ist natürlich, dass du genügend praktische Erfahrung sammeln konntest und du eine gute wie komplette Ausbildung genossen hast. Du solltest dich sicher auf der Strasse fühlen und genügend Selbstvertrauen haben. Wenn du jetzt noch alle Abläufe und Manöver richtig im Kopf gefestigt hast, dann steht dir eigentlich nichts mehr im Weg:).

Die Vorbereitung auf die Fahrprüfung beginnt eigentlich früh während der Fahrausbildung. Das gelernte in den Fahrstunden solltest du zuhause richtig üben und festigen. Je früher dies sitzt, desto früher hast du es automatisiert und somit musst du an der Führerprüfung nicht mehr daran denken. Konzentriere dich auf den privaten Übungsfahrten nur auf das.

Am Tag vor deiner Auto oder Motorradprüfung ist es sehr wichtig, dich selber zu motivieren und dir selber zu vertrauen. Gehe am Abend Mental nochmal alles durch und schaue dir die Unterlagen die du von uns erhalten hast noch einmal an. Danach denkst du am besten an andere Sachen und versuchst dich mit etwas das du gerne machst abzulenken. Gehe früh ins Bett, aber auch nicht zu früh:). So bist du am nächsten Tag Fit.

Am Prüfungstag wirst du sicher nervös sein. Dies ist normal:). Das soll auch so sein, damit bist du aktiver. Jetzt bist du bereit und gibst alles, dann schaffst du das bestimmt:).

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Dies klären wir in diesem Artikel.

Als langjährige Fahrschule in Bern, lernen wir die Fahrschüler:innen heutzutage erst nach der Theorieprüfung kennen. Vor der „digitalen Welt“, ging man noch in die Fahrschule zum „Bögelen“. Dort war der Vorteil, dass jemand von der Fahrschule anwesend war. Entstanden Fragen, konnten diese direkt geklärt werden.

Heute lernen die Meisten per Smartphone über eine App. Dies funktioniert in der Regel tadellos. Doch oft stellen wir in den anschliessenden Fahrstunden fest, dass das Wissen nur im Kurzzeitgedächtnis war:). Sobald du im oder auf dem Fahrzeug sitzt, ist es wesentlich einfacher, wenn die Theorie im Kopf richtig abgespeichert ist. So geht die Fahrausbildung effizienter voran. 

Als Ergänzung zur Theorie App empfehlen wir dir zusätzlich ein Regelbuch anzuschaffen. Z.b. das Buch Autofahren Heute. Dort werden die Gesetzte sehr gut erklärt und nicht nur Theoriefragen abgefragt. Durch diese Kombination bestehst du nicht nur die Theorieprüfung, sondern du hast die Regeln dann auch im besser Kopf.

Sicherlich ist es so zeitlich aufwändiger. Aber wie bereits oben erwähnt, sparst du Zeit bei den Fahrstunden.

Brauchst du Hilfe zur Vorbereitung auf die Theorieprüfung in Bern? Dann sind wir gerne für dich da und unterstützen dich dabei:).

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Doch wie läuft diese genau ab? Da hörst du sicher viele Geschichten darüber.

So schlimm ist es aber nicht.

Als erstes treffen wir uns vorher um ein sogenanntes Einfahren ( Warmup ) zu machen.

Dies nimmt meistens den ersten Druck weg.

Anschliessend fahren wir früh genug zum Strassenverkehrsamt. Dadurch hast du noch eine kurze Pause bevor es an das Eingemachte geht.

Nach dem kurzen warten im Warteraum wirst du von den Prüfungsexpert:innen abgeholt.

Ihr geht zusammen ins Büro. Dort wird der Lernfahrausweis kontrolliert und erklärt was ihr in den nächsten 40-45 Minuten macht.

Danach geht ihr bereits ins Auto und es geht los. Fahren wirst du mit dem Fahrschulauto, welches du auch kennst. Nach den ersten 3-5 Minuten lässt ein Teil der Anspannung bereits etwas ab. Oft beginnt ein kurzes Gespräch zum kennen lernen. Rede nur wenn du auch kannst. Falls du dich gerade besser konzentrieren musst, darfst du das ohne Angst sagen. Dies wird respektiert. Es geht darum, dass es für dich stimmt. Also mache es, wie es für dich stimmt.

Es gibt keine „Prüfungsroute“. Heute werden die Prüfungen so gestaltet, dass der Grossraum Bern unterschiedlich genutzt werden. Die Agglomeration wir auch sehr oft genutzt.

Ihr werdet euch etwas Innerorts wie Ausserorts, in den Quartieren und etwas Autobahn fahren. Irgendwo auf der Route, macht ihr zwei bis drei Manöver wie Parkieren, Wenden, Notbremsung usw.

Danach geht es wieder zurück zum Strassenverkehrsamt in Bern. Dort Parkierst du auf den reservierten Parkplätzen für die Prüfungsfahrzeuge. Nach dem Ausschalten erfährst du auch gleich dein Prüfungsergebnis. 

Du siehst, eigentlich keine grosse Sache und es kommt auch nichts, was du nicht kennst:).

Um eine optimale Vorbereitung zu erhalten, sind wir die richtigen Partner für dich. Wir freuen uns, dich kennenlernen zu dürfen.

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Ein harter Ton, ein strenger Blick und gelacht wird nie! Doch was ist wenn ein kleiner Fehler an der Prüfung passiert? Was ist wenn ich einmal nicht Blinke, oder etwas übersehe? An der Führerprüfung warten die Experten und Expertinnen nur darauf, dass ein Fehler passiert. Und an den Geschichten die man so hört, gibt es auf der Welt fast niemand strengeres als die Menschen die eine Fahrprüfung abnehmen.

ABER:

In der Realität ist es zum Glück ganz anders:).

Die Experten und Expertinnen an der Auto und Motorradprüfung sind Menschen. Wie du und ich auch. Klar, sie haben Richtlinien, an die sie sich halten müssen. Meistens sind es sehr angenehme Personen die sehr freundlich mit dir umgehen. Ihr Ziel ist auch, dass du die Prüfung bestehst. Wenn du gut fährst, haben sie Freude und können dich mit gutem Gewissen alleine auf die Strasse lassen. Kleine Fehler passieren, da fällst du nicht gleich durch. Es zählt immer das Gesamtpaket. Natürlich sind alle vor der Führerprüfung nervös. Einige sogar extrem nervös. Dies wird nicht ignoriert, sondern es wird von den Experten und Expertinnen sehr gut darauf eingegangen damit du dich “entspannen” und dein fahrerisches Können zeigen kannst.

Du siehst, von der Führerprüfung und den Experten und Expertinnen musst du keine Angst haben:). Nach den Prüfungen frage ich alle: Und war es so schlimm wie du dir es vorgestellt hast? Es antworten alle mit Nein:)

Bei uns in der Fahrschule in Bern bereiten wir dich optimal darauf vor. Auch die Gerüchte rund um die Fahrprüfung klären wir auf, damit du dich nicht von all dem ablenken lässt.

Nun wünschen wir dir viel Spass und Erfolg an deiner Führerprüfung.

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Vorneweg: Die Geschwister: “Die mussten das auch nicht!” und “Ist sicher nur Geldmacherei!” sind im Unrecht 😊

Definition der 12-monatigen Lernphase

Die Lernphase wurde ursprünglich “Begleitetes Fahren ab 17” genannt. Oder kurz: BF17. BF17 sieht vor, dass Menschen während 12 Monaten mit Begleitpersonen fahren bevor sie die Autoprüfung absolvieren können.

Die Idee hinter BF17

Das Konzept basiert auf der der Überlegung, dass Menschen weniger Unfälle machen, wenn sie sich länger auf die Prüfung – und das selbstständige Fahren – vorbereiten.

Da aufgrund unserer aktuellen Gesetzgebung Menschen ab dem 18 Lebensjahr die Autoprüfung machen können, wurde die Lernphase nach dem 18. Geburtstag oft möglichst kurz gehalten. (Dort entstand auch die gefährliche Idee von “In zwei Wochen zum Auto Führerschein!” – Technisch (schwerlich) machbar. Sinnvoll? Naja.)

Die daraus folgende These: Wenn Menschen sich mehr Zeit nehmen um Autofahren zu lernen und sich im Strassenverkehr sicher zu bewegen, reduziert dies die Gefährdung ihrer selbst – und, noch wichtiger: die Gefährdung anderer.

Die Studien und der Modellversuch

2004 wurde im deutschen Niedersachsen entgegen den Vorstellungen des ADAC ein Modellversuch lanciert (der ADAC hätte ein weiteres Sicherheitstraining bevorzug… so viel zum Thema Geldmacherei), um zu erforschen, ob die These verifiziert (bezw falsifiziert) werden kann.

Die begleitende Studie – und auch alle nachfolgenden Studien sind eindeutig: Wenn Menschen 12 Monate Autofahren lernen, reduziert sich die Anzahl Unfälle in der Altersklasse. Um wieviel? Grob zusammengefasst um einen Viertel (je nach Studie bewegen sich die Zahlen zwischen knapp 20% und knapp 30%).

Wenn man diese Zahlen in die Zukunft extrapoliert, führt dies also zu einem wesentlich sichereren Strassenverkehr für alle.

Schmerzhaft?

Ist es doof, nicht nach wenigen Fahrstunden und etwas Theorie den Führerausweis zu erhalten? Vielleicht. Ist es ethisch sinnvoller etwas mehr Zeit ins Lernen zu investieren? Definitiv.

Daher, auch wenn’s mühsam aussieht und man vielleicht verleitet ist bis nach dem 20. Lebensjahr zu warten um die Autoprüfung in Angriff zu nehmen und sie dann möglichst schnell hinter sich zu bringen: die 12-monatige Lernphase macht, technisch gesehen, 100% Sinn.

Wichtig

Länger lernen heisst – wie bereits geschrieben – nicht “mehr Fahrstunden bei einer Fahrschule”. Keine seriöse Fahrschule ist daran interessiert, den Fahrschüler:innen möglichst viele Fahrstunden unterzujubeln.

Länger lernen heisst länger Zeit haben das Gelernte zu vertiefen.

Quellen

• Abschlussbericht (Kurzversion) Modellversuch Niedersachen
• BF17 Summative Evaluation, Bundesamt für Strassenwesen
• Richtlinie 2006/126/EG
• bf17.de
• wikipedia.de/Begleitetes_Fahren

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