Ehrlich gesagt, es war mir ein bisschen mulmig von dem was ich so sehe auf der Strasse. 

Der Umgang mit den Fahrradfahrer:innen mit dem Auto bin ich mir gewöhnt. Jetzt hat mich aber die andere Sichtweise interessiert, wie es ist, mit dem Fahrrad wieder einmal im Strassenverkehr unterwegs zu sein.

Ich habe festgestellt, dass wenn ich, wie beim Auto auch, früh vorausdenke und an meinem Platz bin, es eigentlich kein Problem ist. 

Ebenso ist eine frühe Beobachtung und eine klare Zeichengebung sehr wichtig, um deutlich zu fahren.

Ich sehe aber von beiden Seiten, Auto wie Fahrräder, zum Teil unglaubliche Sachen, wo ich immer wieder erstaunt bin, dass nicht mehr passiert.

Fazit: Würden beide Parteien, Auto- wie Fahrradfahrende besser auf einander acht geben und überlegter miteinander fahren, wäre es sicher wesentlich angenehmer für alle Beteiligten. 

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Ein genauer Abstand zwischen Fahrzeugen ist von grösster Bedeutung, um Unfälle zu vermeiden und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten. Hier sind einige wichtige Gründe, warum der korrekte Fahrzeugabstand so wichtig ist:

Reaktionszeit: Ein angemessener Abstand ermöglicht es den Fahrern, genügend Zeit zu haben, um auf unerwartete Ereignisse zu reagieren. Ob es sich um ein plötzliches Bremsen der Vorausfahrenden, ein Hindernis auf der Straße oder wechselnde Verkehrsbedingungen handelt, ein ausreichender Sicherheitsabstand gibt uns die Möglichkeit, rechtzeitig zu reagieren und Gefahren zu vermeiden.

Bremsweg: Der Bremsweg ist die Strecke, die ein Fahrzeug benötigt, um zum Stillstand zu kommen, nachdem wir die Bremse betätigt haben. Je größer der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist, desto mehr Raum haben wir, um unser Fahrzeug sicher zum Stehen zu bringen. Ein zu kleiner Abstand kann zu Auffahrunfällen führen, da wir möglicherweise nicht genügend Platz haben, um rechtzeitig zu bremsen.

Sichtbarkeit: Ein angemessener Fahrzeugabstand ermöglicht eine bessere Sicht auf die Straße und das Verkehrsgeschehen. Wenn wir zu dicht auffahren, wird unsere Sicht nach vorne eingeschränkt, insbesondere bei größeren Fahrzeugen wie Lastwagen oder Bussen. Ein ausreichender Abstand gewährleistet eine klare Sicht auf die Straße und ermöglicht es uns, potenzielle Gefahren frühzeitig zu erkennen und flüssiger zu fahren.

Vermeidung von Ablenkungen: Indem wir einen ausreichenden Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten, haben wir auch mehr Raum, um uns auf unsere eigene Fahrt zu konzentrieren. Wenn wir zu nah auffahren, sind wir eher abgelenkt und reagieren möglicherweise nicht angemessen auf Verkehrssituationen. Ein korrekter Fahrzeugabstand hilft, Ablenkungen zu minimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Es ist wichtig zu betonen, dass der richtige Fahrzeugabstand nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf Landstraßen und innerstädtischen Straßen angewendet werden muss. Die genaue Empfehlung für den Abstand kann je nach Geschwindigkeit und Verkehrssituation variieren, aber als Faustregel gilt, dass ein Abstand von mindestens zwei Sekunden zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten werden sollte. Je mehr je besser.

Es liegt in unserer Verantwortung als Fahrer:in, diese wichtige Abstandsregel zu beachten und somit zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden beizutragen. Dies wird bei unseren Fahrstunden in Bern korrekt geschult.

Eure Bernerfahrschule

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Die gängigsten Szenarien? Sobald die Ampel auf grün wechselt das Gaspedal durchdrücken um 30 Meter weiter ebenso energisch auf die Bremse zu treten, so nahe auffahren, dass man eine Briefmarke zwischen die beiden Stossstangen klemmen könnte und natürlich die drei Freunde: Vortritt stehlen, Personen zu Fuss ignorieren und durchzogene Fahrradstreifen abklemmen.

Jedes einzelne dieser Verhalten ist unsinnig. Wie unsinnig lässt sich leicht mit ein paar Zahlen aufzeigen:

Geschwindigkeit

Nehmen wir die Strecke Mattenhof > Lorraine. 3.1km innerorts, also maximal 50km/h. Laut Google Maps schafft man die Strecke an einem Mittwoch Nachmittag um 17:00 in 11 Minuten. Aufgrund all’ der Daten die Google zur Verfügung stehen, können wir davon ausgehen, dass die Schätzung nahe am Durchschnitt ist.

Ohne Ampeln, Kurven,.. wäre es möglich, die Distanz in ~2.6 Minuten zu schaffen. Wenn man nicht komplett unberechenbar ist, und “nur” ~10km/h über dem Tempolimit fährt (also 60km/h), könnten im optimalen Szenario etwa 30 Sekunden gespart werden.

Kurz überschlagen und aufgerechnet kann diese höhere Geschwindigkeit daher durchaus attraktiv aussehen: bei 11 Minuten für 3.1 Kilometer (Durchschnittsgeschwindigkeit ~17km/h), ergibt sich bei einer 20% höheren Geschwindigkeit (20.4km/h) eine Ersparnis auf der zuvor genannten Strecke von fast 2 Minuten (Fahrzeit: 9.1 Minuten).

Verschiedene Studien [0] zeigen jedoch, dass ~20% der Reisezeit an Ampeln verbracht wird, womit wir bei 8.8 Minuten reiner Fahrzeit wären. Dies entspricht einer durchschnittlichen Geschwindigkeit (für die 3.1 Kilometer) von 20km/h. Bei 24km/h wäre die reine Fahrzeit 7.75 Minuten. Der Zeitgewinn, auf Papier: 8 Minuten 48 Sekunden – 7 Minuten 45 Sekunden = ~1 Minute.

Da der gesamte Verkehrsfluss sich jedoch nicht schneller bewegen wird nur weil man selbst 20% schneller fährt, ergibt sich daraus auch kein Zeitgewinn [1]. Bloss eine schnellere Überbrückung der Strecke bis zur nächsten Ampel, höherer Treibstoffverbrauch, eine höhere Unfallgefahr [2] und ein mühsameres Fahrerlebnis für Mitfahrende 😊

Fazit

Schnelles Anfahren gefolgt von abrupter Bremsung reduziert die Gesamtzeit kaum, hat aber erhebliche Risiken und macht den/die Verkehrsteilnehmer:in unberechenbarer.

Nicht zu vergessen: grüne Wellen sind ein Ding. Angepasste Fahrweise im Strassenverkehr, sich “im flow” bewegen, ist nachhaltiger, führt zu weniger Stress, kleinerem Unfallrisiko und einer entspannten Ankunft am Ziel.

Abstand

Aus dem Knigge des ASTRA entnehmen wir:

Abstand bedeutet Sicherheit. Wenden Sie als Minimum die Zwei-Sekunden-Regel an oder halten Sie den halben Tachowert in Metern als Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Vergrössern Sie diesen Abstand bei schlechten Wetter- und Sichtverhältnissen.

https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/nationalstrassen/baustellen/wissenswertes/knigge/grundregeln.html#-619258167

Und natürlich gilt es auch in der Stadt genügend Abstand zu wahren. Enges Auffahren an Ampeln kann dazu führen, dass das Fahrzeug vor einem durch unbeabsichtigtes Rückwärtsrollen einen Auffahrunfall verursacht. Die Zeit den Unfall abzuwickeln ist überproportional Grösser, als die wenigen Zentimeter die man meint gewonnen zu haben. Zudem erlauben Abstände anderen Verkehrsteilnehmenden eine bessere Übersicht und ermöglichen vorausschauendes Fahren.

Das bfu hat in diesem Zusammenhang ein paar Interessante Beispiele aus der Rechtsprechung:

Blosser Abstand von fünf bis sechs Metern zum vorausfahrenden Fahrzeug beim Befahren einer Kreuzung innerorts. Einfache Verkehrsregelverletzung durch Hintereinanderfahren mit zu geringem Abstand

https://www.bfu.ch/de/services/gerichtsentscheide/blosser-abstand-von-5-6m-zum-vorausfahrenden-fahrzeug-beim-befahren-einer-kreuzung-innerorts-einfache-verkehrsregelverletzung

Auf der Kantonsstrasse mit einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h gefahren und plötzlich brüsk gebremst, um einen Zusammenstoss mit zwei Tieren zu verhindern, welche die Fahrbahn überquerten. Dann kam es zu einem Auffahrunfall mit dem nachfolgenden Fahrzeug. Gemäss Gericht muss der Nachfolgende jederzeit mit einer Vollbremsung des Vorausfahrenden rechnen. Deshalb ist immer ein genügender Abstand einzuhalten.

https://www.bfu.ch/de/services/gerichtsentscheide/der-nachfolgende-muss-jederzeit-mit-einer-vollbremsung-des-vorausfahrenden-rechnen-deshalb-ist-immer-ein-genuegender-abstand-einzuhalten

Nicht zu vernachlässigen ist zudem die (abnehmende) Reaktionszeit. Mit zunehmendem Alter verdoppelt sich diese – und obwohl man selbst vielleicht denkt, dass die eigene Reaktionszeit wahnsinnig tief sei, kann man nicht davon ausgehen, dass dies automatisch bei allen Verkehrsteilnehmenden auch der Fall ist. Die Diplomarbeit von Angela Kogler zu Müdigkeit und Reaktionszeit [3] enthält beeindruckende Ergebnisse dazu.

Vortritt

Oder auch: menschenwürdiger Umgang

Die meisten von uns mögen es, wenn wir zuvorkommend und gerecht behandelt werden. Uns den Vortritt gewähren? Super. Uns als Fussgänger:in zulächeln und über die Strasse winken? Wundervoll.

Nebst diesen, zugegebenermassen schwachen, Gründen dafür Menschen Vortritt zu gewähren, gibt es doch einige schwerwiegendere, die darauf aufbauen:

Vortritt zu gewähren bedeutet den Verkehr und die Verkehrsteilnehmenden wahrzunehmen. Diese Wahrnehmung fördert vorausschauendes Fahren, und diese beiden Elemente in Kombination führen direkt zu weniger Unfällen.

Der Zeitgewinn vor einem:einer Fahrradfahrer:in noch kurz um die Ecke zu brausen ist im Vergleich mit dem Risiko die (schlecht geschützte) Person erheblich zu verletzen eine unsagbar schlechte Optimierung. Als Fahrradfahrer:in nicht am Fussgängerstreifen zu halten und die Menschen passieren zu lassen ebenso.

Quintessenz

Unsere Fortbewegungsmittel, seien es Autos, Velos, Motorräder, Roller, Rollschuhe oder auch einfach unsere Füsse, sind dazu da uns von A nach B zu bringen. Sich zu nerven, zu stressen oder zu denken dass die Strasse nur einem selbst gehöre ist unnötig. Schliesslich ist ja auch der Weg ein Teil des Ziels.

Daher: Fahrt ruhig und entspannt, nehmt Rücksicht aufeinander (und auf die Umwelt) und geniesst die Zeit unterwegs.

Quellen

[0] https://transportist.org/2018/03/06/how-much-time-is-spent-at-traffic-signals/
[1] https://controlaltbackspace.org/math/does-speeding-make-sense/
[2] https://www.bfu.ch/media/zkbloooi/2020-12-18_tempo_30_fakten_de_fin.pdf
[3] https://online.medunigraz.at/mug_online/wbAbs.getDocument?pThesisNr=62587&pAutorNr=&pOrgNr=14010

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