Nässe: Der Bremsweg verändert sich spürbar

Nasse Strassen verlängern den Bremsweg deutlich, besonders in Kombination mit Laub oder den ersten Minuten nach Regenbeginn, wenn sich der Schmutz mit dem Wasser vermischt und die Fahrbahn besonders rutschig machet. Wer das unterschätzt, fährt oft zu dicht auf oder bremst zu spät.

Dunkelheit: Früher unterwegs, als man denkt

Im Herbst wird es deutlich früher dunkel. Viele Fahranfänger sind noch nicht daran gewöhnt, bereits am frühen Abend mit eingeschränkter Sicht zu rechnen. Fussgänger und Velofahrer sind in der Dämmerung oft schwerer zu erkennen, umso wichtiger, frühzeitig das Abblendlicht einzuschalten und die Geschwindigkeit der Sichtweite anzupassen.

Laub auf der Strasse: Unterschätzt, aber gefährlich

Nasses Laub kann auf der Fahrbahn fast so rutschig wirken wie Glatteis, besonders in Kurven, vor Kreuzungen oder beim Bremsen. Viele Fahrschülerinnen und Fahrschüler erkennen diese Gefahr erst, wenn sie bereits mitten in der Situation stecken.

Fahrräder ohne Licht: Ein Klassiker im Herbst

Auch wenn die Lichtpflicht für Velos klar geregelt ist, sind im Herbst immer wieder Fahrräder ohne oder mit schwachem Licht unterwegs, oft dunkel gekleidete Fahrerinnen und Fahrer, die erst im letzten Moment sichtbar werden. Als Autofahrer heisst das: besonders an Kreuzungen, Kreiseln und beim Rechtsabbiegen die Augen offenhalten und mit Überraschungen rechnen.

Die mentale Seite: Herbst fordert mehr Konzentration

Nicht nur die äusseren Bedingungen verändern sich, auch die eigene Aufmerksamkeit wird im Herbst stärker gefordert. Kürzere Tage, mehr Verkehrsteilnehmer in der Dämmerung, wechselhaftes Wetter: All das verlangt eine höhere mentale Präsenz als an einem klaren Sommertag. Wer müde oder abgelenkt fährt, übersieht im Herbst schneller etwas Entscheidendes.

Was das für deine Fahrausbildung bedeutet

Genau diese Herbstsituationen übe ich bewusst mit meinen Fahrschülerinnen und Fahrschülern in Bern. Nicht nur die Theorie, sondern das echte Erleben im Verkehr, bei genau den Bedingungen, die im Herbst typisch sind.

Als Fahrlehrer in Bern sehe ich den Herbst nicht als Hindernis, sondern als wichtige Lernphase: Wer jetzt sicher fährt, ist für fast jede Wetterlage gewappnet.

Suchst du eine Autofahrschule in Bern, die dich auch auf solche Bedingungen vorbereitet? Schreib mir einfach, ich freue mich, dich kennenzulernen.

📍 Bernerfahrschule – Bern

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Im Sommer hat es zwar mehr Verkehr durch Fahrräder, Motorräder, Roller,.. was die Fahrstunden spannend macht – im Herbst und Winter hat es jedoch wesentlich mehr externe Einflüsse: es dunkelt früher ein und am Morgen wird es später hell, daraus ergibt sich die Möglichkeit im Dunkeln zu fahren und zu lernen wie sich die Verhältnisse unter verschiedenen Sichtverhältnisse ändern. Kurz: das Auge hat wesentlich mehr zu tun und zu lernen.

Zusätzlich gibt es natürlich viele Veränderungen der Fahrbahn durch Nässe, Laub, Nebel, Regen und Schnee. Deren Auswirkungen durch theoretische Wissensvermittlung sind ein grosser Unterschied zur direkten Erfahrung. Wir hören dann oftmals “das ist ja viel extremer als ich mir es vorgestellt habe“.

Gleiches gilt für die Notbremsung: bei Kälte, Nässe und Schnee ergibt sich ein massiver Unterschied zum Sommer bei warmer Strasse: die Bremswege werden länger, die Kontrolle über das Fahrzeug schwieriger.

Ein grosser Vorteil ist, wenn die erste Fahrt im Schnee professionell begleitet ist. So können die Umwelt-Einwirkungen auf das Fahrzeug begleitet erlebt und ausprobiert werden.

Daher: Für die Sicherheit im Strassenverkehr, ist es ein grosser Vorteil, die Ausbildung im Herbst/ Winter zu machen.

Und deswegen macht die Bernerfahrschule eine Weihnachtsaktion um angehende Autofahrer:innen zu motivieren im Herbst/Winter zu starten:

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