Seit wann gilt die Rettungsgasse-Pflicht?

Seit dem 1. Januar 2021 ist das Bilden einer Rettungsgasse in der Schweiz gesetzlich vorgeschrieben. Die Regel steht in Artikel 36, Absatz 7 der Verkehrsregelverordnung (VRV) und gilt auf allen Autobahnen und Autostrassen mit mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung.

Wann musst du eine Rettungsgasse bilden?

Sobald der Verkehr nur noch im Schritttempo fährt oder ganz zum Stillstand kommt, muss sofort eine Gasse für Einsatzfahrzeuge freigehalten werden, egal ob wegen eines Unfalls, einer Baustelle oder einfach zähem Stau.

So bildest du die Rettungsgasse richtig

Die Regel ist einfacher, als viele denken: Die Gasse entsteht immer zwischen der äussersten linken Spur und der Spur direkt daneben. Alle Fahrzeuge auf der linken Spur weichen so weit wie möglich nach links aus, alle übrigen Fahrzeuge weichen nach rechts aus, egal wie viele Fahrstreifen die Autobahn insgesamt hat.

Eine einfache Eselsbrücke: Halte deine rechte Hand vor dich, Daumen abgespreizt. Der Daumen steht für die linkeste Spur, alle anderen Finger für die übrigen Spuren. Die Lücke zwischen Daumen und Zeigefinger zeigt dir, wo die Rettungsgasse entsteht.

Was viele falsch machen

Laut Astra und Verkehrsexperten funktioniert das Bilden einer Rettungsgasse in der Praxis noch immer selten reibungslos. Ein Grund: Viele überlegen im Stau schlicht nicht daran, dass Rettungskräfte auf eine freie Gasse angewiesen sein könnten. Ein weiterer Grund ist schlichte Unsicherheit, wann genau muss ich ausweichen und auf welche Seite?

Warum das an der Prüfung wichtig ist

Gerade weil die Rettungsgasse vielen noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen ist, ist das Thema an der Fahrprüfung in Bern immer wieder relevant. Wer im entscheidenden Moment zögert oder falsch reagiert, kann die Prüfung nicht bestehen.

Rettungsgasse vs. Pannenstreifen

Ein häufiger Irrtum: Die Rettungsgasse ist nicht dasselbe wie der Pannenstreifen. Beide haben unterschiedliche Funktionen, und bei Bedarf darf der Pannenstreifen zusätzlich zur Rettungsgasse genutzt werden, um noch mehr Platz für Einsatzfahrzeuge zu schaffen.

Mein Tipp für deine Fahrausbildung

Ich erkläre solche Stausituationen bewusst meinen Fahrschülerinnen und Fahrschülern, damit die richtige Reaktion im Ernstfall sitzt nicht nur theoretisch gelernt, sondern praktisch verinnerlicht, falls wir in den Stau kommen.

Hast du Fragen zur Rettungsgasse oder anderen Autobahnregeln, oder suchst du generell eine Fahrschule in Bern, Lyss oder Biel? Schreib mir einfach.

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Was ändert sich konkret?

Ab dem 1. Januar 2027 muss der Verkehrskundeunterricht (VKU) abgeschlossen sein, bevor du dich zur Theorieprüfung anmelden kannst. Bisher war die Reihenfolge umgekehrt: Nothelferkurs, Theorieprüfung, VKU, praktische Prüfung, WAB-Kurs. Neu kommt der VKU an den Anfang, noch vor die Theorie. Die Theorieprüfung in Bern hat neu 55 Fragen. Diese Änderung betrifft die Kategorien A und B sowie die Unterkategorien A1 und B1 – also Auto und Motorrad, sofern du nicht bereits einen entsprechenden Ausweis besitzt.

Warum diese Reform?

Der Bundesrat hat Ende 2025 entschieden, die Fahrausbildung zu modernisieren. Das Hauptziel: Das Wissen aus dem VKU soll den Fahrschülerinnen und Fahrschülern bereits ab der ersten Lernfahrt zur Verfügung stehen, nicht erst danach, wie es bisher der Fall war.

Auch der Dachverband L-drive begrüsst die Änderung. Viele Fahrschülerinnen und Fahrschüler kämen aktuell noch relativ unvorbereitet in die Fahrschule, mit teils erheblichen Wissenslücken. Der neu vorgezogene VKU soll das verbessern.

Neu: Fahrassistenzsysteme werden Thema

Eine weitere wichtige Neuerung betrifft die Inhalte selbst. Der VKU wird künftig auch den sicheren Umgang mit Fahrassistenz- und Automatisierungssystemen behandeln – also Themen wie Tempomat, Notbremsassistent oder Spurhalteassistent. Der Grund: Moderne Autos sind heute vollgepackt mit solcher Technik, und viele Fahranfänger wissen nicht genau, was diese Systeme können und wo ihre Grenzen liegen. Ziel ist es, Übervertrauen in die Technik zu vermeiden.

Was das praktisch für dich bedeutet

Der VKU kann künftig bereits sechs Monate vor dem vorgeschriebenen Mindestalter besucht werden – du brauchst dafür also nicht mehr zwingend schon einen Lernfahrausweis. Das gibt dir mehr Flexibilität bei der Planung.

Die vier Unterrichtsblöcke des VKU müssen neu auf vier separate Tage verteilt werden. Die Dauer pro Block bleibt gleich, aber du solltest bei der Planung mehr Zeit einrechnen als bisher.

Was ist mit Nothelferkurs und Theorie?

Wichtig zu wissen: Trotz der neuen Reihenfolge bleibt der Nothelferkurs weiterhin ein eigenständiger Baustein deiner Ausbildung. Und keine Sorge, laut ASTRA wird die Theorieprüfung durch die Reform nicht grundsätzlich schwieriger, weil die zusätzlichen Inhalte ja bereits vorher im VKU vermittelt werden.

Was, wenn ich schon mitten in der Ausbildung bin?

Für alle, die ihre Fahrausbildung bereits vor dem 1. Januar 2027 begonnen haben, gibt es Übergangsbestimmungen. Wer die Theorieprüfung schon bestanden, den VKU aber noch nicht gemacht hat, muss diesen grundsätzlich spätestens bei der Anmeldung zur praktischen Prüfung nachweisen.

Mein Rat, wenn du jetzt planst

Wenn du deinen Führerausweis 2027 machen möchtest, lohnt es sich, die neue Reihenfolge von Anfang an einzuplanen. Wer sich frühzeitig informiert und die Schritte richtig aufeinander abstimmt, spart sich Stress und unnötige Wartezeiten.

Ich beobachte diese Reform bereits jetzt und richte meine eigene Beratung darauf aus, damit meine Fahrschülerinnen und Fahrschüler in Bern, Lyss und Biel bestens vorbereitet sind – egal ob sie noch dieses Jahr oder erst 2027 starten.

Hast du Fragen zur neuen Reihenfolge oder möchtest wissen, wie du deine Fahrausbildung am besten planst? Schreib mir einfach, ich helfe dir gerne weiter.

Nothelferkurs

VKU

Fahrstunden

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Was ist PUN überhaupt?

PUN steht für Pannenstreifenumnutzung. Gemeint ist damit, dass bei hohem Verkehrsaufkommen der Pannenstreifen zeitweise als zusätzliche Fahrspur freigegeben wird. Vor allem an neuralgischen Autobahnabschnitten rund um Bern, wo der Verkehr zu Stosszeiten regelmässig ins Stocken gerät.

Woran erkenne ich, dass der Pannenstreifen offen ist?

Über der Fahrbahn hängen Lichtsignalanlagen, ähnlich wie bei anderen Autobahn-Anzeigen. Zeigt das Signal über dem Pannenstreifen einen grünen Pfeil, ist die Nutzung freigegeben. Ein rotes Kreuz bedeutet: gesperrt, nicht befahren.

Aber da ist doch eine durchgezogene Linie?

Genau das ist der Punkt, der die meisten verunsichert. Der Pannenstreifen ist normalerweise durch eine durchgezogene Randlinie vom regulären Fahrstreifen abgetrennt. Eine durchgezogene Linie darf man grundsätzlich nicht überfahren, das lernt man schon in den ersten Fahrstunden.

Die gute Nachricht: Sobald der grüne Pfeil über dem Pannenstreifen leuchtet, verliert diese durchgezogene Linie für diesen Moment ihre Gültigkeit. Du darfst dann ganz normal auf den Pannenstreifen wechseln, so wie du sonst die Spur wechselst.

Was, wenn kein grünes Signal zu sehen ist?

Dann bleibt die durchgezogene Linie voll gültig, und der Pannenstreifen ist tabu, ausser natürlich im echten Pannenfall. Ohne freigebendes Signal einfach auf den Pannenstreifen auszuweichen, ist nicht erlaubt und kann entsprechend geahndet werden.

Warum das für die Fahrprüfung in Bern wichtig ist.

Autobahnabschnitte mit PUN-Anlagen gehören in der Region Bern zu den Strecken, die bei Fahrprüfungen durchaus vorkommen können. Wer die Regel nicht kennt, reagiert im entscheidenden Moment oft zu spät oder zu unsicher, beides kann bei der Prüfung negativ auffallen.

Ich übe solche Situationen darum gezielt mit meinen Fahrschülern, bevor sie zur Prüfung antreten. Nicht nur graue Theorie, sondern das Erkennen und richtige Reagieren live im Verkehr, wenn es von der Tageszeit passt.

Kurz zusammengefasst

– Grüner Pfeil über dem Pannenstreifen = befahren erlaubt, durchgezogene Linie gilt in dem Moment nicht

– Rotes Kreuz oder kein Signal = Pannenstreifen bleibt gesperrt

– Immer zuerst nach oben schauen, bevor du die Spur wechselst

Wenn du dir bei PUN oder anderen Autobahnsituationen noch unsicher bist, oder generell auf der Suche nach einer Fahrschule in Bern – schreib mir einfach. Ich zeige dir das gerne in einer echten Fahrstunde direkt vor Ort.

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Ich bekomme oft die Frage: “Was macht dich anders als die anderen Fahrschulen in Bern?” Ehrlich gesagt, ich weiss nicht, ob ich “anders” bin. Aber ich kann dir erzählen, wie ich arbeite und du entscheidest selbst, ob das zu dir passt.
Ich bin seit über 10 Jahren dabei.
Ich habe die Bernerfahrschule 2012 gegründet, weil ich Freude daran habe, Menschen auf dem Weg zum Führerausweis zu begleiten.
Das ist jetzt keine Floskel, ich mache das seit über zehn Jahren, jeden Tag, und es macht mir immer noch Spass. Wenn Schüler:innen nach der bestandenen Prüfung strahlend aus dem Auto steigt, ist das für mich der schönste Moment am Job.
Kein starres Programm…
Jeder Mensch lernt anders.
Der eine braucht viele Wiederholungen, der andere versteht etwas nach einer Erklärung. Ich habe kein Standardprogramm, das ich einfach durchziehe. Ich schaue, wo du gerade stehst, und passe die Fahrstunden darauf an. Manchmal heisst das, wir üben dreimal dasselbe Manöver. Manchmal heisst das, wir gehen schneller voran, weil du’s schon drauf hast.

Auto und Motorrad aus einer Hand.
Ich unterrichte sowohl Auto und auch Motorrad, inklusive Motorrad-Grundkurse in Bern. Wenn du also überlegst, später auch noch den Motorradführerschein zu machen, oder umgekehrt, bist du bei mir für beides an der richtigen Adresse, ohne dass du wechseln musst.
Ich bin in Bern, Lyss und Biel unterwegs
Egal ob du in der Stadt Bern wohnst, in Lyss oder in Biel, ich komme zu dir in die Region, statt dass du quer durchs Seeland fahren musst, um zu deiner Fahrstunde zu kommen.

Geduld ist keine Floskel bei mir
Ich höre öfter von Schülern, dass sie bei anderen Fahrlehrern das Gefühl hatten, unter Druck zu stehen oder sich nicht getraut haben, Fragen zu stellen.
Das will ich anders machen. Bei mir darfst du Fehler machen, darfst nachfragen, darfst auch mal nervös sein. Genau dafür bin ich da.

Was meine Schüler sagen
Ich lese meine Bewertungen immer wieder gerne durch, nicht aus Eitelkeit, sondern weil sie mir zeigen, dass die Arbeit ankommt. Viele schreiben, dass sie sich bei mir wohlgefühlt haben, dass ich ruhig und geduldig erkläre, auch wenn’s mal länger dauert. Das ist für mich das grösste Kompliment, das ich kriegen kann.

Vielleicht kennst du mich schon
Falls du auf Instagram, TikTok oder Facebook unterwegs bist. Vielleicht bist du schon über eines meiner Videos gestolpert. Ich erkläre dort regelmässig Verkehrssituationen, die an der Prüfung in Bern immer wieder Thema sind. Nicht, um mich in Szene zu setzen, sondern weil ich denke, dass gutes Wissen allen hilft, nicht nur meinen eigenen Fahrschülern.

Und jetzt?
Wenn du gerade überlegst, mit dem Autofahren oder Motorradfahren zu starten, oder eine neue Fahrschule suchst, weil’s bei der alten nicht gepasst hat, schreib mir einfach. Kein Druck, keine Verpflichtung. Wir schauen gemeinsam, ob’s passt.
👉 Jetzt unverbindlich anfragen, einfach per WhatsApp oder über das Kontaktformular auf dieser Seite.

Bernerfahrschule

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Zu Beginn ist es sinnvoll auf einen grösseren leeren Platz zu gehen. So hast du genügend Ruhe um deine Anfänge zu machen.

Als erstes geht es mal um die korrekte Sitzeinstellung damit du die Pedale und das Lenkrad richtig bedienen kannst. Anschliessend die Spiegel ausrichten.

Jetzt geht es darum das Fahrzeug und dessen Funktionen kennen zu lernen. Die wichtigsten Bedienelemente und was wie funktioniert.

Bei dem ersten Fahrversuch solltest du lernen sanft anzufahren und ruck frei anzuhalten. Egal ob mit dem Automat oder dem manuellen Auto. Die sanfte Fahrzeugbedienung ist die Voraussetzung um den Abrieb beim Fahrzeug zu schonen und auch für den Komfort der Mitfahrenden. Je sanfter die Fahrzeugbedienung später dann ist, je sicherer fühlen sich die Mitfahrenden:).

Wenn das funktioniert, lernst du richtig zu Lenken und anschliessend beim Manuellen zu schalten.

Du solltest auch aus einer etwas höheren Geschwindigkeit ( aus der Sicht der Fahranfänger:innen ) an einem genauen Punkt anhalten können.

Wenn dies alles gut Funktioniert, dann bist du bereit für die Strasse. Wähle am Anfang Strassen mit sehr wenig Verkehr. Dies ist auch gesetzlich Vorgeschrieben. So kannst du deine neuen Skills verfeinern.

In den Fahrstunden bei unserer Fahrschule in Bern ist dies systematisch aufgebaut. Ein Schritt nach dem Anderen, damit das Fundament richtig sitzt. Entstehen dort Fehler, wirst du das im Verlauf der Ausbildung merken. „Schnell schnell“ oder „hurti hurti“ ist eben nicht immer schneller beim Lernen:). Deshalb empfehlen wir die ersten Fahrstunden bei uns zu machen, damit du es von Beginn an richtig lernst.

Nun freuen wir uns, wenn wir dich kennenlernen dürfen und dir bei den ersten Fahrversuchen helfen können.

Deine Bernerfahrschule

aktualisiert am 31.08.2026

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Doch was ist, wenn dann die Möglichkeiten fehlen um alleine genügend Fahrpraxis zu sammeln? Oder man sammelt sie, aber nach einiger Zeit fährt man dann doch nicht mehr. Nach längerer Zeit können sich Fahrängste bilden und das Selbstvertrauen für das Autofahren wird kleiner oder verschwindet fast ganz.

Dies habe ich in meiner Berufspraxis als Fahrlehrer in Bern im Beruflichen wie auch im Privaten oft erlebt. Die meisten haben Angst, dass sie alles verlernt und vergessen haben und deshalb fahren sie einfach nicht mehr. Nach viel Überwindung, melden sie sich und möchten das Autofahren wieder in ihren Alltag einbinden. In den meisten Fällen, ist es erfreulich, dass viel des gelernten beim Autofahren noch vorhanden ist, oder wie schnell das frühere gelernte wieder kommt. Es braucht dann ein wenig Weiterbildung und vor allem Stärkung des Selbstvertrauen. Doch mit einer ruhigen und geduldigen Art, funktioniert das selbstständige Autofahren relativ schnell wieder einwandfrei.

Einige Zeit später nach dem Wiedereinstieg, höre ich dann, dass diese Personen wieder alleine und vor allem mit Spass Autofahren und sogar auf Reisen in andere Länder gegangen sind. Dies ist ein unbeschreibliches Glücksgefühl als Fahrlehrer.

Aktualisiert am 4.08.2026

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Es gibt viele gute Fahrschulen, aber am Ende zählt vor allem eins, die richtige Kombination aus Fachwissen, Geduld und Menschlichkeit.

Die Bernerfahrschule steht genau für diese Werte. Sie verbindet moderne Ausbildung mit echter Erfahrung, sowohl auf vier als auch auf zwei Rädern.

Autofahrschule in Bern, individuell, ruhig und praxisnah

Der Weg zum Führerschein ist für alle anders.

Darum legen wir in der Bernerfahrschule grossen Wert auf individuelle Betreuung.

Wir holen dich genau dort ab, wo du stehst – ob du gerade erst startest oder schon viele Kilometer geübt hast.

Unsere Fahrstunden in Bern sind praxisorientiert, mit klaren Erklärungen und realistischen Tipps.

Keine trockene Theorie, sondern echtes Fahren im Stadtverkehr, auf der Landstrasse und im Prüfungsgebiet rund um Bern.

Wir wissen: Jeder Mensch lernt unterschiedlich.

Darum bleibt bei uns genug Zeit für deine Fragen – ruhig, geduldig und mit Fokus auf Sicherheit statt Tempo.

So entsteht ein Lernprozess, bei dem du dich wohlfühlst und mit jedem Mal mehr Selbstvertrauen gewinnst.

Motorradfahrschule mit echter Leidenschaft

Motorradfahren ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Es ist Gefühl, Technik und Verantwortung zugleich.

In der Bernerfahrschule begleiten wir dich mit Leidenschaft und Kompetenz durch deine Motorrad-Ausbildung. Vom ersten Fahren bis zur Prüfung.

Was uns besonders macht:

Ich selbst komme ursprünglich aus der Motorradbranche, früher war ich Motorradmechaniker.

Das heisst: Ich kenne nicht nur die Verkehrsregeln, sondern auch die Technik, das Fahrverhalten und die Feinheiten eines Motorrads im Detail.

Diese Erfahrung hilft mir, dir das Fahren nicht nur beizubringen, sondern es dir verständlich zu machen:

Wie reagiert das Bike in der Kurve, wie spürst du die Maschine, wie reagierst du auf Gefahrensituationen?

Diese Kombination aus technischem Wissen und Fahrausbildung sorgt für mehr Sicherheit und Vertrauen, besonders bei neuen Motorradfahrer:innen.

Motorradgrundkurse in Bern, sicher von Anfang an

Unsere Motorradgrundkurse sind die ideale Basis für deinen Lernfahrausweis.

Wir gehen die Grundlagen Schritt für Schritt durch:

• richtige Haltung und Blicktechnik,
• Kurvenfahren und Bremsübungen,
• Fahren in der Gruppe,
• und das Verhalten im Alltag.

Uns ist wichtig, dass du nicht nur bestehst, sondern dich wirklich sicher fühlst, egal ob du danach täglich pendelst oder nur ab und zu fährst.

Persönlich, ehrlich, Bernisch

Bei der Bernerfahrschule bist du nicht einfach eine Nummer. Wir sind eine Fahrschule mit Herz persönlich, ehrlich und nah dran.

Wir begleiten dich durch alle Etappen: Theorie, VKU, Fahrstunden, Prüfung und darüber hinaus.

Und wenn du einmal einen schlechten Tag hast, kein Problem. Wir nehmen uns Zeit. Denn genau das ist der Unterschied zwischen „schnell fahren lernen“ und richtig fahren lernen.

Unser Gebiet: Bern, Lyss und Biel

Die Bernerfahrschule ist nicht nur in der Stadt Bern aktiv. Unsere Fahrstunden und Motorradgrundkurse finden auch in Lyss statt, mit Prüfungsgebieten in Biel und Bern. So kannst du dort üben, wo du später auch prüfst, das gibt zusätzliche Sicherheit.

Fazit

Wenn du eine Fahrschule in Bern suchst, die dich individuell begleitet, auf deine Persönlichkeit eingeht und bei der du von echter Erfahrung profitierst, dann bist du bei der Bernerfahrschule richtig. Hier lernst du nicht einfach, wie man besteht, sondern wie man sich sicher, entspannt und mit Freude im Verkehr bewegt.

Hier zur Anmeldung

Aktualisiert 6.04.2026

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Fahren lernen soll Spass machen, Sicherheit geben und Vertrauen aufbauen. Genau das steht hier im Mittelpunkt: eine entspannte Lernatmosphäre, klare Erklärungen und genügend Zeit, um Schritt für Schritt sicherer zu werden.

Das biete ich an

• Autofahrstunden mit Geduld und Struktur
• Motorradgrundkurse für Kategorie A1 und A
• Praxisnahes Lernen ohne Stress
• Seriöse und verständliche Vorbereitung auf die Prüfung

Prüfungsgebiete

Die Ausbildung ist auf die Prüfungsgebiete Bern und Biel ausgerichtet – realitätsnah und klar aufgebaut.

Treffpunkt

Der Treffpunkt ist Lyss Bahnhof oder nach individueller Absprache – flexibel und unkompliziert.

Wenn du eine Fahrschule suchst, bei der du dich wohlfühlst, gerne lernst und mit einem guten Gefühl unterwegs bist, bist du bei der Bernerfahrschule in Lyss genau richtig.

Hier zur Anmeldung.

Deine Fahrschule in Bern und Lyss.

Aktualisiert 6.04.2026

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Was es bei der Prüfung alles zu berücksichtigen gibt, haben wir in diesem Beitrag zusammengetragen 😊

Wie schnell kann die Autoprüfung gemacht werden?

Natürlich haben alle ein individuelles Lerntempo und unterschiedlich viel Zeit. Klar ist, so wenig Lektionen wie möglich, aber so viele wie nötig. Denn du sollst dich alleine im Auto auch sicher fühlen.

Weitere Informationen findest du hier:
> Unser Artikel zum Thema automatisch vs manuell geschaltete Prüfung
> Unser Artikel zum Thema wie schnell der Führerschein gemacht werden kann

Wie kann ich mich für die Autoprüfung anmelden?

Die Anmeldung erfolgt via Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt (link), telefonisch. Meistens ist es jedoch so, dass dich dein:e Fahrlehrer:in anmeldet sobald ihr beide das Gefühl habt, soweit zu sein.

Wer nimmt die Prüfung ab?

Die Autoprüfung wird in Bern von Verkehrsexpert:innen des Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamtes abgenommen. Verkehrsexpert:innen sind ausgebildete Spezialist:innen, die sich während einem Jahr durch praktische und theoretische Bildung auf die Tätigkeit vorbereiten.

> Mehr zum Thema Verkehrsexpert:in (asa)

Welches Auto wird bei der Prüfung benutzt?

Glücklicherweise musst du die Prüfung nicht in einem speziellen Prüfungsfahrzeug ablegen 😊 Die Prüfung findet mit deinem eigenen – oder noch öfter mit dem Fahrzeug deiner Fahrschule – statt. Du wirst dich also in deinem natürlichen Habitat befinden.

Kommt mein:e Fahrlehrer:in mit an die Autoprüfung?

Nein, Fahrlehrer:innen dürfen bei der Prüfung nicht mit dabei sein. Meistens bringen sie dich jedoch an den Startpunkt der Prüfung beim Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt (SVSA) und warten dann geduldig auf deine Rückkehr 😊

Was wird bei der Autoprüfung genau geprüft?

Am einfachsten ist es, hier das SVSA selbst zu zitieren:

Der Verkehrsexperte oder die Verkehrsexpertin prüft Ihre Fähigkeiten unter anderem in den folgenden Bereichen:
– Im Verkehr fahren und das Motorfahrzeug [..] bedienen.
– Sich an die Strassen-, Verkehrs- und Sichtverhältnisse anpassen.
– Sich an die Besonderheiten des Fahrzeugs und der Ladung anpassen.
– Manövrieren und gleichzeitig den übrigen Verkehr beachten.
– Auf Autobahnen und Autostrassen fahren.
(quelle)

💡”unter anderem” ist wichtig. Die Liste ist absichtlich vage und breit gefasst. Generell geht es darum zu zeigen, dass du souverän fahren kannst. Vermeide Hektik, stelle Fragen wenn du unsicher bist und versuche die Begleitperson als jemanden zu sehen der/die dir helfen will.

Wie bereite ich mich am besten auf die Autoprüfung vor?

Am besten nimmst du am Anfang eine Fahrstunde und übst danach das Gelernte mit privaten Fahrten. Begleiteter Unterricht in Abwechslung zu individuellem Üben stellt sicher, dass sich keine falschen Automatismen einspielen, und du so schneller und sicherer zum Auto Führerausweis kommst.

Falls du keine privaten Fahrstunden nehmen kannst, dann melde dich einfach kurz bei uns. Manchmal können wir sowohl ein Fahrzeug als auch eine Begleitperson vermitteln.

Wie kann man die Prüfungsangst reduzieren?

Versuche folgende Übung die bekanntermassen positiven Einfluss auf das Nervensystem hat:

1. Atme aus und zähle dazu auf 5.
2. Atme ein und zähle dazu auf 5.
3. Repetiere 1 und 2 insgesamt 3 mal.

Mag sich einfach anhören. Funktioniert jedoch prima 😊

Was passiert direkt nach der Prüfung?

Gleich nach der Autoprüfung erfährst du das Resultat. Falls der:die Expert:in während der Fahrt zuckt heisst das übrigens noch nicht, dass du durchgefallen bist. Beruhige dich und befolge weiter die Anweisungen.

Was passiert wenn du die Autoprüfung bestehst

Als erstes werden wir zusammen mit dir ein paar Freudensprünge machen. Danach strahlen wir um die Wette, und du erhältst unser kleines Geschenk.

Weiter erhältst du einen Vermerk in deinem Lernfahrausweis, dass du die Prüfung bestanden hast. Du kannst von diesem Moment an also direkt in den Strassenverkehr eintauchen.

Was passiert wenn man die Autoprüfung nicht besteht

Wenn du die Prüfung beim ersten Mal nicht bestanden hast, kannst du dich einfach wieder anmelden (nachdem du die relevanten Punkte aus der ersten Prüfung noch ein bisschen länger geübt hast).

Wenn du die Prüfung beim zweiten Mal auch nicht bestehst, werden wir dir – als deine Fahrschule – eine schriftliche Bestätigung ausstellen, dass du eigentlich alles kannst, was es für die Prüfung brauchst (das nennt man “Bestätigung dass die Führerschein Ausbildung abgeschlossen wurde”).

Wenn du die Prüfung beim dritten Mal wieder nicht bestehst, kicken wir zuerst ein paar Kieselsteine über den nächst gelegenen Platz und sprechen darüber wie unfair das Leben manchmal ist.

Danach wirst du vom SVSA eingeladen, einen Eignungstest zu machen. Dieser wird von Fachärzt:innen durchgeführt.

> Liste der anerkannten Ärzt:innen
> Die Gesetzesgrundlage

Nach dem Eignungstest kannst du dich erneut für die Autoprüfung anmelden.

Falls du auch die 5. Prüfung nicht bestehen solltest, musst du deinen Lernfahrausweis zurückgeben und wirst nicht mehr zur Prüfung zugelassen.

💡Keine Sorgen, im Durchschnitt werden 1,48 Prüfungen benötigt um den Auto Führerschein zu machen (quelle, 2015). Mit der richtigen Fahrschule an deiner Seite schaffst du das locker.

Noch Fragen zur Autoprüfung?

Dann melde dich jederzeit bei uns – wir freuen uns immer.

> Kontakt

Aktualisiert 12.03.2026

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Schnell sind durch den Tag wieder Temperaturen bis 20 Grad möglich. Doch in der Nacht kann es öfter auch um die 0 Grad werden. Durch das kann es vorkommen, dass es am Morgen noch gefroren sein kann. Gibt es Stellen auf der Strasse, an denen es lange schattig bleibt, ist besondere Vorsicht geboten. Dort kann es relativ lange dauern, bis es aufgetaut ist.

Ebenso braucht die Strasse Zeit, bis sie sich selber erwärmt. Deshalb ist die Haftung der Reifen im Allgemeinen nicht zu überschätzen.

Dies ist vor allem für Motorradfahrer:innen eine grosse Gefahr.

Ebso sollte der Reifenwechsel nicht zu früh vorgenommen werden. Im April gibt es sehr warme Tage und auf einmal ist alles wieder weiss. 

Gehst du noch in die Skiferien im Frühling? Dann denke daran, dass wenn es zu hause warm ist, ist es in den Bergen noch relativ kühl. Also besser noch abwarten mit den Sommerreifen.

So schön wie der Frühling auch ist, er bringt auch den Blütenstaub mit. Einerseits ist es für Allergiker:innen, je nach stärke der Allergie, eine Gefahr beim Fahren. Andererseits ist die Haftung der Reifen auf der Strasse schlechter. Wenn es dann noch beginnt zu regnen, kann es sehr rutschig werden.

Also nicht durch die Schmetterlinge im Bauch ablenken lassen und den Frühling sorglos geniessen:).

Aktualisiert am 15.02.2026

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As one of the few driving schools in Bern, i‘m offering driving lessons in english, to help you get your Swiss Driving License – or, if you already hold a driving license from another country, exchange your license for a Swiss one.

New Car Driving License

If you don’t currently hold a driving license from another country and want to drive in Switzerland, the process for getting the Category B License (cars) or one of the Category A Licenses (motorcycles) is identical for you as for Swiss citizens: you’ll take a first-aid course, get a short eye exam at an optometrist, take the practical theory test (which is all about Swiss driving laws and traffic) after which you can start taking driving lessons. In parallel to the lessons you’ll attend what’s called a “Verkehrskundekurs” (also: “VKU”) followed by the practical driving exam.

Existing Driving License

If you already hold a driving license from another country, you can exchange that for a Swiss license. In fact you’ll have to exchange it if you’re planning to stay in Switzerland for more than 12 months (if so, start early to ensure there are no gaps in your allowance to drive). The process for exchanging your current license differs slightly depending on where the license was first issued. It always starts with an eye exam, a filled out exchange form and a passport picture of yourself though.

Details

You can find everything about both cases on my page about driving lessons in english. – And since i haven’t translated all the content on my site yet, i’m more than happy if you reach out to me, so we can discuss your specific case.
Or if you have other questions, i‘m here for you😊.

Happy driving in Switzerland, and welcome!

Aktualisiert 23.01.2026

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Das Resultat findest du auf meiner neuen Auto Führerausweis Seite.

Dort werden die einzelnen Schritte in aller Kürze und in normaler Sprache beschrieben 😊 Kein Amtsdeutsch, keine unerklärlichen Fachausdrücke, und dafür einfach hilfreiche Erklärungen und Links zu den entsprechenden Stellen, die dir bei jedem Schritt weiterhelfen.

Und da ein Bild mehr als tausend Worte ist, haben ich mir auch die Zeit genommen, ein Flussdiagramm zu machen.

Falls immernoch etwas fehlt, oder die Erklärungen doch nicht so klar ist wie ich mir das vorstellen, dann freuen ich mich, wenn du dich bei mir meldest. Via email, WhatsApp, Telefon… oder auch mit einem Brief auf deinem schönsten Briefpapier 😊 – Ich werde die Änderungen dann entsprechen vornehmen, damit das Howto für zukünftige Fahrschüler:innen noch klarer wird.

update 2022-08-04: Lieber ein reel schauen? Dann schau dir unsere neue interaktive Webstory zum Auto Führerausweis an.

Änderungen 18.01.2025

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